昭和３５年７月１日から、鉄道開業時から続いた三等級制から二等級制に改められた。
ここでは、昭和４１年の運賃改正までの切符を展示しております。

昭和３５年７月１日から２等級制に改められ発売された最初の様式。青地紋に変更された以外は三等級制時代の券と同一の様式である。

参考までに、北千住の二等（左）と三等（右）の１０円券。地紋・等級表示意外に差異は全くない。

昭和３６年４月６日に運賃改定が行われ、１０円券のみ様式が改められた。
電環（山手線内）の図が消え、有効区間のみが強調された地図になった。

同年８月１７日から、改札の便をはかる為と言う名目で、１０円券のみ地図は変えずに赤地紋・赤活字に改められた。
武蔵境・関内の券のように「１０」の金額表示が大きい券も登場した。

参考までに、川崎の赤地紋・赤活字（左）と青地紋・黒活字（右）の券である。
青地紋・黒活字の券は僅か４ヶ月（実際には残券処理の為５〜６ヶ月程）で姿を消した。

赤地紋・赤活字の１０円券は各駅とも基本的に地図の変更は無く１様式しか存在しなかったが、例外的に横浜で４種、桜木町で２種の様式が存在する。
上掲は横浜の４様式で、左上は横浜〜桜木町間に「国鉄・東急東横共通乗車券」が存在したため桜木町が有効区間外となっている。
右上は昭和３８年１０月１８日「国鉄・東急東横共通乗車券」が廃止されることとなった為、桜木町が有効区間に追加された。
左下は昭和３９年５月１９日に根岸線桜木町〜磯子間が開業、有効区間が関内に延長された。
が、この様式では途中駅の省略はしないのが正当なため、右下のように途中駅の桜木町が追加された。

２０円券以上は、全て青地紋・黒活字で印刷されていた。発駅名は基本的に横書であったが、川口・大森の券のように縦書きの様式も一部存在した。

この時期の地図式券は基本的に１０〜５０円（５０円券は一部のみ）区間で発売されていたが、電環外の駅から電環内向けを条件に一部の駅で１００円券が発売されている。