昭和１９年、国の要請により岡山南港地区の軍需工場が建設した宇野線大元〜岡山港間８．１�qの専用側線が起源であり、昭和２６年に岡山臨港鉄道として設立、正式に地方鉄道となった。
貨物輸送が主体の鉄道で乗客は少なく、昭和４７年１２月３１日に岡南元町（こうなんもとまち）〜岡山港間の旅客輸送を廃止し、同時に旅客列車も一日４往復に減少した。
その後、沿線の道路事情の悪化から乗客が徐々に増加、旅客列車も３倍以上に増加したが貨物主体であった為、国鉄の貨物減少のあおりをうけて、昭和５９年１２月２９日に全線が廃止された。

　大　岡　岡　岡　並　岡　南　岡
　　　南　南　南　　　南
　　　　　　　　　木　　　岡　山
　　　新　泉　福　　　元
　元　保　田　田　町　町　山　港
　○−○−○−○−○−○−○−○
　お　こ　こ　こ　な　こ　み　お
　お　う　う　う　み　う　な　か
　も　な　な　な　き　な　み　や
　と　ん　ん　ん　ち　ん　お　ま
　　　し　い　ふ　ょ　も　か　こ
　　　ん　ず　く　う　と　や　う
　　　ぼ　み　だ　　　ま　ま
　　　　　だ　　　　　ち

大元発行の一般式乗車券。昭和３５年の券はＰＲＣ赤地紋、昭和４５年の券は自社地紋となっている。

岡南元町のＢ型両矢印乗車券。この時点で岡山港は旅客廃止されていたが、消されずに使用されている。
岡南藤田（こうなんふじた）は晩年に、並木町と改称している。

晩年のＢ型乗車券。並木町の大小併用券（左）、大元の大人専用券（中央）と小児専用券（右）。

国鉄連絡乗車券。岡南元町と並木町（岡南藤田）どちらでも設備出来るように、発駅名・発行駅が連名となっている珍券である。

優待乗車券。Ａ型券で会社名は裏面にある。

車内乗車券。右は自社線内用、左は岡山連絡専用の券。

乗越券。国鉄宇野線内からの乗越専用の券。

通勤定期乗車券。自社線内の常備券と、国鉄連絡の補充定期券。

国鉄からのＢ型連絡乗車券。