＊旧日本領 朝鮮
１９１０年８月２２日、「日韓併合条約」により大韓帝国を併合。
・朝鮮総督府鉄道
朝鮮における国有鉄道。
京釜本線京城（けいじょう）の入場券。
京義本線平壌（へいじょう）から南満州鉄道安奉線との接続駅安東（あんどう）ゆきの三等乗車券と、京元線清涼里（せいりょうり）から硯村（けんそん）ゆきのＢ型三等乗車券。
京城から安東ゆきの一等補充乗車券
京釜本線釜山（ふざん）からの二等普通急行券。
・多獅島鉄道
朝鮮総督府鉄道京義本線新義州（しんぎしゅう）〜楊市（ようし）〜京義本線南市（なんし）と、楊市〜多獅島を結んだ鉄道。昭和１８年４月１日に新義州〜楊市〜南市を朝鮮総督府鉄道に買収され楊市線となる。
楊市から新義州経由で南満州鉄道連京線の蘇家屯（そかとん）ゆきの三社連絡券。
・北鮮拓殖鉄道
朝鮮総督府鉄道咸鏡本線古茂山（こもさん）〜茂山（もさん）を結んだ鉄道。昭和１９年４月１日朝鮮総督府鉄道に買収され茂山線となる。
茂山鉄山（もさんてつざん）から茂山ゆきの乗車券と、西上（せいじょう）から茂山鉄山ゆきの準常備乗車券。
・金剛山電気鉄道
朝鮮総督府鉄道京元線鉄原（てつげん）から景勝地金剛山の麓、内金剛を結んだ鉄道。発電所建設と併せて建設され、会社も電力事業を行っている。昭和１７年に電力会社「京城電気」に吸収合併される。
花渓から金剛口ゆきの補充乗車券。
・平壌府
平壌市内の路面電車。
乗換券。薄紙を乱雑に切った粗末な券。
・京城電気
電力会社「京城電気」の鉄道部門。京城市内の路面電車を運行していた。
乗車券と乗換券。
・朝鮮鉄道
京義本線土城（どじょう）から江華湾沿いを回ってから北上し、京義本線沙里院（しゃりいん）に繋がる鉄道、それ以外にも多くの支線をもっていた。
古くは、京釜本線大邱（だいきゅう）から蔚山（うるさん）を結ぶ路線なども持っていたが、昭和初期から段階的に朝鮮総督府鉄道に買収され、昭和１９年４月１日に全て買収されてしまった。
黄海線の枝線の終点、龍塘浦（りゅうとうほ）のＣ型補充往復乗車券。龍塘浦は昭和１１年海州港（かいしゅうこう）と改称、買収時「海州埠頭」駅開設に伴い廃止されている。
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